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記者：

日前，“國(guó)社之鏡·世紀(jì)光影”新華社新聞攝影展（南通展）在南通地鐵和平橋站中廳展出。156幅攝影佳作，全景展示了新中國(guó)成立75周年特別是新時(shí)代以來(lái)的輝煌成就，真實(shí)記錄了南通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“滄桑巨變”。其中48張照片全方位呈現(xiàn)南通獨(dú)具魅力的城市風(fēng)貌，多角度講述南通人民砥礪奮進(jìn)的精彩故事，強(qiáng)有力地傳播了南通在新時(shí)代發(fā)展浪潮中奏響的激昂聲音。

大國(guó)重器從長(zhǎng)江口駛向蔚藍(lán)大海

南通濱江臨海，素來(lái)有“江海明珠”的美譽(yù)。歲月如歌，唱不盡時(shí)代發(fā)展的壯麗詩(shī)篇。從南通興東機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)到新航站樓啟用，從南通濱江“工業(yè)銹帶”變?yōu)樯鷳B(tài)秀帶，在新華社的鏡頭中，南通高歌猛進(jìn)、步履鏗鏘。

隨著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，南通“八龍過(guò)江”的格局加速成型。以獲批中國(guó)首批沿海開(kāi)放城市40周年為新起點(diǎn)，以深層次改革穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放，南通正加快建設(shè)中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)名城、更高水平國(guó)家創(chuàng)新型城市、富有江海特色的現(xiàn)代海洋城市和全國(guó)性綜合交通樞紐城市，奮力打造長(zhǎng)三角北翼高質(zhì)量發(fā)展重要增長(zhǎng)極。

南通報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)許叢軍影像融媒工作室負(fù)責(zé)人、攝影記者許叢軍2000年成為新華社首批簽約攝影師，2005年，他從《烏蘇里船歌》的誕生地、東北邊陲中俄界江烏蘇里江畔的黑龍江省雙鴨山市饒河縣，來(lái)到了萬(wàn)里長(zhǎng)江入?？凇⒚利惖慕K南通，開(kāi)啟了和新華社的親密接觸。

“轉(zhuǎn)眼到南通近20年了，我也很榮幸能用鏡頭記錄南通的快速發(fā)展，并通過(guò)國(guó)社的平臺(tái)向國(guó)內(nèi)外展現(xiàn)‘強(qiáng)富美高’新南通的精彩瞬間。”許叢軍幾乎記錄了南通所有的大橋、大港、大船的建設(shè)歷程。包括已經(jīng)建成的崇啟大橋、蘇通大橋、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，在建的崇啟公鐵大橋、張靖皋大橋、海太過(guò)江隧道等。以滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋?yàn)槔?年時(shí)間拍攝了120多次，記錄了整個(gè)建設(shè)歷程。

科技創(chuàng)新賦能高端智能制造是南通船舶、海工企業(yè)蓬勃向上的發(fā)展密碼。一個(gè)個(gè)大國(guó)重器從長(zhǎng)江口駛向蔚藍(lán)大海，駛向世界各地，激蕩著中國(guó)船舶、海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的澎湃活力?！懊看巫哌M(jìn)南通船舶海工企業(yè)采訪，企業(yè)的探索超越精神、建造者的工匠精神都令我感動(dòng)。我也很高興能成為記錄者，也愿意為此起早貪黑付出?！痹S叢軍說(shuō)。

南通“好通”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

自建館以來(lái)，市城建檔案館收藏城市建設(shè)檔案近24萬(wàn)卷，覆蓋了城市建設(shè)過(guò)程中的方方面面。展覽期間，市城建檔案館組織30多名黨員代表參展，副研究館員杭彤對(duì)一幅由李斌拍攝的照片深有感觸，照片上，南通地鐵軌道安裝進(jìn)行中，施工者在鋼軌上“精雕細(xì)琢”、火花四濺。

杭彤告訴記者，軌道交通實(shí)現(xiàn)了城市建設(shè)從平面向立體的轉(zhuǎn)變，也改變了城市的時(shí)空關(guān)系，市民出行，不再受交通狀況和天氣因素的影響，時(shí)間上可以精準(zhǔn)把控。坐上地鐵就可以直達(dá)高鐵站，軌道上的高鐵已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。

攝影展上，一幅2003年拍攝的嘉賓們揮手致意的照片也吸引了不少人的注意。“22年前，作為剛?cè)胄?年的攝影記者，我有幸用鏡頭定格了華東地區(qū)首架‘空中巴士’起飛的歷史瞬間。當(dāng)年，這幅照片經(jīng)新華社圖片通稿渠道發(fā)布后，被國(guó)內(nèi)多家媒體刊用。”南通日?qǐng)?bào)社攝影記者尤煉回憶，這架當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一的美國(guó)賽斯納-208B商務(wù)機(jī)，共有12個(gè)客位，是舉行空中婚禮、體驗(yàn)空中生活的理想“巴士”。南通—上海商務(wù)包機(jī)的開(kāi)通，對(duì)于南通融入“上海1小時(shí)都市圈”和發(fā)展經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了積極影響。

1990年10月18日，南通興東機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，自1993年通航以來(lái)，南通機(jī)場(chǎng)老航站樓陪伴旅客們度過(guò)了26年難忘旅程。2019年8月，南通機(jī)場(chǎng)新航站樓正式啟用。那一年，南通機(jī)場(chǎng)在全國(guó)中型機(jī)場(chǎng)中率先實(shí)行“海關(guān)+安檢，一次過(guò)檢”的聯(lián)合監(jiān)管方式，并擴(kuò)大自助查驗(yàn)通道覆蓋率，旅客通關(guān)節(jié)點(diǎn)更少、速度更快，口岸整體通關(guān)效率大幅提高。2024年12月31日，南通機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破410萬(wàn)人次，創(chuàng)下了1993年通航以來(lái)的最高紀(jì)錄。

中國(guó)近代第一城的文化魅力

新華社鏡頭下的南通文化氣息濃郁。

2001年6月，一批日本紡織專家在南通紡織博物館參觀。南通是著名的紡織城市，這里有一座全國(guó)唯一的紡織博物館，展示了南通紡織發(fā)展史。2002年11月，瑞典第四批紡織專家考察了南通的藍(lán)印花布，藍(lán)印花布是南通市民間藝術(shù)的一朵奇葩，遐邇聞名，歐洲紡織界非常關(guān)注……

南通紡織博物館建成于1985年10月，是改革開(kāi)放以后我市建立的第一座博物館，也是中國(guó)第一座紡織專業(yè)博物館，是南通首個(gè)專業(yè)展示張謇業(yè)績(jī)的場(chǎng)館。集歷史、科普、園林于一體的南通紡博，被國(guó)內(nèi)外觀眾譽(yù)為“紡織大觀園”。

攝影展上，一幅張謇紀(jì)念館的開(kāi)館儀式照片也吸引了不少人注意。2002年，濠陽(yáng)小筑在南通市政府的協(xié)調(diào)下移交給南通博物苑管理。2003年，南通博物苑對(duì)其實(shí)施整體修繕保護(hù)工程；在張謇后人的幫助下，對(duì)原故居內(nèi)的基本布局及陳設(shè)進(jìn)行復(fù)原，并在此基礎(chǔ)上策劃了濠陽(yáng)小筑張謇故居復(fù)原陳列展，作為南通張謇紀(jì)念館對(duì)外開(kāi)放，再現(xiàn)其獨(dú)特的建筑美學(xué)和人文內(nèi)涵。

隨著城市的發(fā)展，自1號(hào)線開(kāi)通以來(lái)，南通軌道交通秉持“成為獨(dú)具江海特色的軌道城市綜合服務(wù)商”的企業(yè)愿景，利用地下空間，積極與文化機(jī)構(gòu)、企業(yè)等多方合作，共同推動(dòng)各類文化展覽落地。從書(shū)畫(huà)展到攝影展，從兒童作品展到社會(huì)公益展，涵蓋了各個(gè)領(lǐng)域。

“文化長(zhǎng)廊”設(shè)于1號(hào)線圖書(shū)館站，擁有200余米長(zhǎng)的地下通道空間，旨在以地鐵站點(diǎn)為載體，通過(guò)“視覺(jué)”交互，將城市文化與地鐵文化相融合，打造出一座動(dòng)態(tài)城市文化展覽館，讓乘客在匆匆步履間，感受城市文化的洗禮和思想的熏陶。截至目前，“文化長(zhǎng)廊”已舉辦各類展覽7次，展示各類書(shū)畫(huà)、攝影作品600余幅。

南通軌道交通作為城市交通的重要樞紐，正逐步實(shí)現(xiàn)向“文化長(zhǎng)廊”的變身，這種轉(zhuǎn)變不僅提升了城市的文化軟實(shí)力，也為市民帶來(lái)了更加豐富的文化體驗(yàn)。據(jù)了解，此次攝影展結(jié)束后，所有照片將繼續(xù)在1號(hào)線圖書(shū)館站展覽。

記者 蔣嬌嬌